A GWM confirmou que o Tank 400 será lançado no Brasil em 2026 com sistema híbrido plug-in flex. O SUV chega ao mercado nacional com 4,98 metros de comprimento para disputar diretamente espaço com modelos como o Toyota SW4. O modelo está exposto no Festival Interlagos, realizado em São Paulo, onde permanece disponível para visitação até 30 de agosto.
O Tank 400 adota uma identidade visual diferente dos demais SUVs da GWM, deixando de lado o estilo mais quadrado encontrado no Haval H9 e no Tank 300. O modelo aposta em formas mais fluidas, com uma aparência que se aproxima da proposta do SW4.
O veículo também apresenta alguns detalhes inspirados no concorrente japonês. Um dos principais está na lateral da carroceria, onde a linha das portas traseiras sobe e posiciona a janela posterior em um nível mais elevado, criando um desenho semelhante ao de outros SUVs do segmento.
Dimensões
Nas dimensões, o novo SUV da GWM atinge 4,98 m de comprimento, 1,95 m de largura, 1,9 m de altura e 2,85 m de distância entre-eixos, superando o Toyota SW4 em cada uma dessas medidas e ampliando o espaço interno. O SW4, por exemplo, oferece 4,79 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,83 m de altura e 2,74 m de entre-eixos, demonstrando o porte avantajado do adversário chinês.
Imagem: GWM
Motorização híbrida plug-in flex do Tank 400
A fabricante confirmou que o sistema do Tank 400 irá unir motor a combustão flexível com propulsor elétrico e bateria recarregável em tomada. Embora os números finais para o Brasil ainda não estejam oficializados, a referência utilizada vem do conjunto atual do Tank 300, cujo sistema híbrido alcança potência combinada de 394 cavalos e torque de 76,4 kgfm.
O tempo para acelerar de 0 a 100 km/h do Tank 300 é de 6,8 segundos, aproveitando bateria de 37 kWh, que proporciona 74 km de autonomia apenas no modo elétrico. Essa configuração dá ao Tank 400 base para entregar desempenho competitivo não só frente ao SW4, mas também em relação a outros utilitários híbridos do segmento.
Principais diferenças de design e interior em relação ao SW4
O Tank 400 traz construção diferenciada ao adotar uma tampa traseira com abertura lateral e estepe fixado externamente, detalhe ausente no rival. O acabamento interno evidencia o reposicionamento do modelo, combinando superfícies macias ao toque, tons discretos e uma central multimídia com notáveis 16,3 polegadas.
Este componente é complementado por painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, enquanto o Toyota SW4 mantém solução híbrida de mostradores analógicos com tela central de 9 polegadas.
Além disso, o Tank 400 incorpora dois carregadores de celular por indução e diferencia-se ainda no posicionamento do seletor de marchas, que fica exclusivamente na coluna de direção, ao contrário do padrão visto em outros mercados e modelos.
Equipamentos e benefícios oferecidos no Tank 400
Entre os equipamentos já divulgados, destacam-se a generosa central multimídia, o painel digital e soluções de comodidade para os ocupantes, como carregamento sem fio para smartphones. Os materiais empregados e a ergonomia da cabine reforçam a proposta de proporcionar conforto aliado ao desempenho híbrido plug-in flex.
A lista de itens de série ainda não foi totalmente detalhada, mas o foco recai sobre diferenciais tecnológicos e acabamento superiores dentro da categoria dos SUVs grandes, com promessa de mais recursos do que o rival japonês.
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