A Mercedes-Benz iniciou as encomendas do novo GLA elétrico na Europa, disponível a partir de 48.599,60 euros, oferecendo autonomia máxima de 657 km no ciclo WLTP e capacidade de recuperar até 270 km em somente dez minutos conectada a carregador rápido de 320 kW.
A linha inclui opções exclusivamente elétricas e variantes eletrificadas com motor a combustão. A fabricante mantém versões híbridas e prevê expansão para híbridos leves (MHEV) a partir de 2027, consolidando seu portfólio de SUVs compactos no segmento premium.
O GLA elétrico chega para reforçar a estratégia de eletrificação da marca, com destaque para a arquitetura de 800 volts e inovações em integração digital, conforto interno e segurança ativa, contemplando recursos de inteligência artificial e assistentes de condução avançados.
Como o GLA elétrico evoluiu nas dimensões e design?
O novo GLA foi redesenhado e ficou 20 mm mais baixo em relação ao modelo anterior; o entre-eixos aumentou para 2,79 metros, ou seja, 61 mm maior. O SUV também ampliou a bitola traseira, ajustando sua postura dinâmica.
Externamente, a versão elétrica estreia grade frontal iluminada composta por 608 pontos de luz em policarbonato e cercada por moldura cromada, mais 158 micro LEDs para efeitos visuais de boas-vindas. Os faróis de LED contam com assinatura de estrela, enquanto a traseira exibe faixa luminosa interligando lanternas.
Opções de motorização
A linha GLA elétrica oferece três versões distintas, todas desenvolvidas sobre plataforma específica para modelos totalmente elétricos. Na configuração GLA 200 electric, o carro conta com 224 cv de potência e bateria LFP de 58 kWh. O modelo intermediário, GLA 250+ electric, entrega 272 cv e autonomia máxima de 657 km, graças à bateria NMC de 85 kWh. Já o GLA 350 4MATIC electric proporciona tração integral, dois motores, potência de 353 cv e aceleração de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.
A arquitetura de 800 volts garante compatibilidade com carregamento ultrarrápido, permitindo a adição de até 270 km de autonomia em dez minutos utilizando corrente contínua (DC) de 320 kW.
Imagem: Reprodução/Mercedes-Benz
Recursos de conforto e espaço interno foram atualizados
O novo entre-eixos contribui para um aumento de 38 mm no espaço para as pernas dos ocupantes traseiros e maior altura livre para cabeça. O porta-malas também foi ampliado e agora atinge 410 litros, podendo chegar até 1.400 litros com os bancos rebaixados. Nas versões elétricas, soma-se um compartimento extra frontal (“frunk”) de 107 litros, totalizando 507 litros de capacidade de carga.
No painel, a marca oferece o opcional “MBUX Superscreen”, composto por três telas: quadro de instrumentos digital de 10,25”, central multimídia de 14” e display auxiliar de 14” para o passageiro. O volante multifuncional adota controles físicos reformulados. Entre os destaques para conforto está o teto panorâmico Sky Control com 172 pontos de luz simulando céu estrelado em diferentes cores de iluminação ambiente.
Imagem: Mercedes-Benz
Avanços em tecnologia e assistência à condução
O Mercedes-Benz GLA é o primeiro modelo compacto da marca equipado com o sistema operacional próprio MB.OS, integrando assistente virtual MBUX baseado em inteligência artificial e modelos de linguagem generativa. Este assistente atua em tarefas de navegação, recarga, previsão do tempo e consultas gerais.
A navegação utiliza gráficos 3D desenvolvidos na plataforma Unity, com base em Google Maps. Os sistemas de auxílio à condução contam com oito câmeras, cinco radares e 12 sensores ultrassônicos, sustentados por um computador central de alto desempenho.
Entre os principais recursos estão o assistente de mudança de faixa ao toque no comando, estacionamento autônomo com visualização em 3D e modo “capô transparente” nas versões com tração 4MATIC. O conjunto oferece condução semiautônoma de nível 2 SAE.
Expansão da linha: perspectiva para híbridos leves e combustão
A partir de 2027, haverá a chegada da versão híbrida leve (MHEV) com motor 1.5 turbo, quatro cilindros e 22 kW de apoio elétrico integrado à transmissão automatizada de oito marchas. Esse conjunto possibilita percursos curtos com motor a combustão desligado durante desaceleração ou trânsito urbano, otimizando consumo e emissões.
A gama também preserva opções eletrificadas a combustão, todas alinhadas à estratégia de oferta de versões de entrada mais acessíveis em relação às configurações 100% elétricas.
O que diferencia o GLA nas soluções de conectividade e inteligência?
O investimento em integração digital é evidenciado pelo painel digital com três telas, assistente de voz com IA e funcionalidades avançadas embarcadas no sistema MBUX. O usuário tem acesso a comandos conversacionais, busca online integrada e aplicativos infotainment com feedback visual e sonoro apurado.
O painel central do carro oferece opções de configurações personalizadas, integração com smartphones e visualização otimizada para navegação. Todos os sistemas de assistência são atualizados por conexão remota, mantendo funções de segurança e conforto.
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