As novas versões esportivas do SUV Ora 5, Sport e GT, foram apresentadas recentemente pela Great Wall Motors (GWM) no mercado chinês, trazendo diferenciais marcantes no design e avanços tecnológicos.
A chegada dessas versões ao mercado brasileiro ainda não foi confirmada oficialmente pela GWM. No entanto, de acordo com o jornalista Jorge Moraes, colunista da CNN Brasil, há expectativa de que o Ora 5 GT chegue ao Brasil em março de 2027.
Confira a seguir os principais detalhes e expectativas sobre os carros.
Principais características das versões Sport e GT do Ora 5
O modelo Ora 5 Sport se destaca pelo visual moderno, apostando em pinturas bicolores e combinações ousadas, como amarelo com preto e verde com branco.
Suas rodas exclusivas de cinco raios reforçam o caráter esportivo, assim como as pinças de freio coloridas, disponíveis em vermelho ou amarelo.
No quesito tecnologia, o ponto alto é o sensor LiDAR no teto, que permite funções de direção semiautônoma, melhorando a segurança e o conforto ao dirigir.
O interior também foi pensado para transmitir exclusividade, com bancos esportivos em preto e amarelo e costuras contrastantes, além de acabamento aprimorado.
No modelo Ora 5 GT, o destaque recai sobre elementos de design agressivos. O modelo possui splitter dianteiro, saias laterais pronunciadas e um grande spoiler traseiro, inspiração clara em modelos esportivos, que ajudam não só na aparência, mas também na estabilidade em altas velocidades.
Motorização e especificações técnicas
As duas versões, Sport e GT, mantêm as opções de motorização já disponíveis na China: motores 100% elétricos e híbridos Hi2. As versões elétricas oferecem zero emissão de poluentes, enquanto as híbridas combinam a praticidade do motor a combustão com a eficiência do propulsor elétrico.
Ainda assim, não existem anúncios sobre mudanças de potência ou de autonomia específica para as variantes esportivas.
Situação do Ora 5 no Brasil
O Ora 5 já está disponível no Brasil em versão totalmente elétrica. Ele tem motor de 204 cv, aceleração de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos e autonomia de 349 km conforme o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro).
Entre os equipamentos, o modelo traz recursos como piloto automático adaptativo, frenagem autônoma, teto solar panorâmico e câmeras 360°.
Seu preço inicial foi de R$ 159 mil, destacando-se no segmento premium dos compactos, e o primeiro lote esgotou rapidamente. Isso indica que a versão GT, quando chegar ao país, poderá superar esse valor.
Sobre a GWM
Fundada em 1984, a GWM é uma montadora chinesa com forte atuação global, especialmente nos segmentos de veículos elétricos e híbridos.
Além da linha Ora, voltada a carros compactos e urbanos, a empresa fabrica SUVs e picapes nas famílias Haval e Poer, com foco em design atualizado, tecnologia embarcada e acabamento aprimorado.
As versões Ora 5 Sport e GT ampliam a gama de opções da GWM no segmento de SUVs elétricos e híbridos.
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