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CNH B e 4.250 kg: qual carro entra nessa exceção e qual fica de fora?

Adriano Sena por Adriano Sena
8 de novembro de 2026, 13:04h
em Legislação
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Carro elétrico sendo conduzido em via urbana

Foto de Benjamin Brunner / Unsplash

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A CNH B e 4.250 kg entraram na mesma frase por causa da Lei 15.503, de 14 de setembro de 2026, mas a regra não é um aumento geral. Segundo o texto da lei, a exceção vale só para veículos elétricos ou híbridos de tração predominantemente elétrica. Carros a combustão continuam no limite de 3.500 kg de peso bruto total (PBT). A lei está em vigor desde a publicação, em 14/09/2026.

Fontes conferidas em 08/11/2026: o texto da lei no Planalto e o registro da Câmara dos Deputados (Legin), que indica a publicação no Diário Oficial da União, edição extra, em 14/09/2026.

O que a Lei 15.503/2026 mudou no CTB?

A lei acrescentou o § 2º-A ao art. 143 do Código de Trânsito Brasileiro. Essa mudança está no art. 14 da lei e é um detalhe dentro de uma norma maior. Segundo a ementa publicada pelo Planalto, a lei trata principalmente de linhas de financiamento reembolsável para profissionais de transporte escolar, transporte remunerado privado individual de passageiros, taxistas e cooperativas de taxistas, na compra de veículos novos que atendam a critérios de sustentabilidade.

Ou seja, quem procura só a parte da CNH precisa chegar ao art. 14, que mexe no art. 143 do CTB. O restante do texto cuida de recursos e fundos.

Quais veículos entram e quais ficam de fora?

A tabela abaixo resume o que a lei estabelece para a categoria B quando o assunto é o peso bruto total.

VeículoLimite na CNH B
Carro ou van a combustãoAté 3.500 kg de PBT
ElétricoAté 4.250 kg de PBT
Híbrido de tração predominantemente elétricaAté 4.250 kg de PBT
Híbrido sem tração predominantemente elétricaFora da exceção

A última linha decorre da própria condição da lei: híbrido, sozinho, não basta. A tração predominantemente elétrica é o requisito. Como enquadrar cada modelo nessa condição é um ponto técnico, e a confirmação do caso concreto cabe ao Detran e à documentação do veículo.

Então a CNH B passou a valer até 4.250 kg para tudo?

Não. O limite geral da categoria B, previsto no art. 143 do CTB, segue em 3.500 kg de PBT. A novidade é uma exceção criada para um grupo específico de veículos. Um utilitário a combustão de 4.000 kg de PBT, por exemplo, continua exigindo outra categoria (este é um exemplo hipotético, só para ilustrar a regra).

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Também não é correto dizer que a categoria B passou a equivaler à C. A exceção é pontual e depende do tipo de propulsão do veículo.

PBT é o peso do carro vazio?

Não, e esse é o erro mais fácil de cometer. O PBT é o peso máximo que o veículo pode ter em operação, somando o veículo com carga e ocupantes, conforme o limite definido pelo fabricante. O peso do carro vazio é outra informação, chamada de tara. Por isso, um modelo pode ser leve vazio e ainda assim ter PBT acima do limite da sua categoria.

O que importa para a CNH é o PBT, e não o peso que aparece em uma ficha comercial ou em anúncio.

Como conferir o PBT do veículo: passo a passo

  • 1. Abra o CRLV. O documento do veículo traz os dados técnicos registrados. Procure o campo de peso bruto total. Se o campo não aparecer no seu documento, siga para o passo seguinte.
  • 2. Consulte o manual do fabricante. A ficha técnica costuma informar o PBT e a capacidade de carga. Use o manual do modelo e do ano do seu veículo.
  • 3. Confira o tipo de propulsão. Veja se o veículo é elétrico ou híbrido e, neste caso, se a tração é predominantemente elétrica. O documento e o fabricante são a fonte para isso.
  • 4. Compare com o limite. Até 3.500 kg, a CNH B já cobre. Entre 3.500 kg e 4.250 kg, só se o veículo se enquadrar na exceção.
  • 5. Na dúvida, pergunte ao Detran. O enquadramento de cada veículo se confirma com o órgão de trânsito do seu estado, e a regra pode ter detalhes de aplicação que variam conforme o caso.

A lei já está valendo ou depende de regulamentação?

A própria lei determina que entra em vigor na data da publicação, 14/09/2026, conforme o texto no Planalto. Quanto a eventuais normas complementares do Contran sobre o tema, até o momento não confirmei uma resolução específica em fonte oficial. Quem precisar de segurança para um caso concreto deve consultar o Detran e acompanhar as publicações do Contran e do Diário Oficial da União.

Quem deve prestar atenção a essa mudança?

  • Quem pensa em comprar um elétrico pesado. Vale olhar o PBT antes, não só o peso do veículo vazio.
  • Quem dirige utilitários ou vans eletrificadas. O enquadramento depende do tipo de tração e do PBT.
  • Quem tem carro a combustão. Nada muda: o limite segue em 3.500 kg.

Dúvidas comuns

Preciso trocar a CNH para dirigir um elétrico de até 4.250 kg? A lei não detalha procedimento de troca de documento para esse caso. Quem tem a categoria B e dirige veículo dentro da exceção está amparado pelo art. 143, § 2º-A, do CTB. Para dúvida sobre o registro na sua carteira, o órgão que decide é o Detran do seu estado.

Um híbrido comum entra? Só se for de tração predominantemente elétrica. Essa é a condição que consta na lei, e o fabricante e o documento do veículo é que mostram o enquadramento.

E quem está tirando a CNH agora? A regra de categoria é a mesma. Para entender as etapas do processo, veja o guia sobre como tirar a CNH em 2026.

Este texto é informativo, baseado na legislação vigente na data de conferência (08/11/2026), e não substitui a orientação do Detran nem de um profissional para o seu caso. Se a norma ou a interpretação oficial mudar, o conteúdo será revisado.

No nosso canal, veja também: “Carro elétrico: 6 cuidados que fazem a bateria durar mais”.

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Adriano Sena

Adriano Sena

Adriano Sena é servidor público federal na área de trânsito e especialista no tema. É editor do Rei do Trânsito, CEO do Grupo Sena Online e também atua como redator. Formação: graduado em Ciência da Computação, pós-graduado em Marketing Digital e em Educação à Distância. Os textos do Rei do Trânsito seguem a legislação vigente, citam a fonte oficial e informam a data de conferência. O conteúdo é informativo e não representa posição oficial de órgão público.

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